Spårförbindelsen Gräsviken-Mattby MKB-förfarande Projektpresentation och undersökta alternativ Kungörelse Tidtabell för bedömnings- förfarandet Meddelanden Informations-tillställningar för allmänheten Utredningar Kontaktpersoner Respons Suomeksi	Spårförbindelsen Gräsviken - Mattby Förfarande vid bedömning av miljökonsekvenser (MKB)
	Det nuvarande kollektivtrafiksystemet mellan Södra Esbo och Helsingfors centrum (alternativ 0) Ett utvecklat bussystem (alternativ 0+) Alternativ 0 baserar sig på ett system likt det nuvarande bussystemet. Kollektivtrafikutbudet utökas för att motsvara markanvändningens trafikbehov, så att den nuvarande servicenivån bevaras. Dessutom regleras bussfilerna på Kvisbackavägen, Havsvindsvägen, Kalevalavägen, Nordvägen, Björnholmsvägen och Granövägen. Omfattande prioriteringar har gjorts i de signalreglerade korsningarna. I alternativ 0+ har det förutom ovannämnda prioriteringar byggts bussfiler på Granövägen. Prioritering med trafiksignaler och filer för kollektivtrafiken används mera i det underordnade gatunätet. På tvärförbindelserna i Esbo vidtas strukturella och linjemässiga åtgärder för att göra kollektivtrafiken smidigare. I Gräsviken har en tunnel för kollektivtrafik byggts. Dessutom har många åtgärder som skall förbättra utbudet på busslinjerna och deras image förverkligats.
	Nuvarande och utvecklade bussystemet (0 och 0+)	Metroalternativet	Snabbspårvägsalternativet	Integrerade alternativet - kombin